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镇江到巴中卧铺大巴车时刻表 欢迎您
发布时间:2018-01-13 12:21:11 修改 | 删除 | 顶一下
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地区:镇江
性质:个人
关键词:镇江到巴中汽车 镇江到巴中大巴车 镇江到巴中客车
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附注:

随车电话
18018190899(联系这个号码)
镇江 到巴中汽车   途径 西安,汉中,广元,旺苍 [汽车票务信息]
始发站
镇江
发车时间
9:00
途径
西安,汉中,广元,旺苍
终点站
巴中汽车站
发车时间
10:30
运行时间
22-24小时
随车电话
镇江 18018190899
汽车类型
奔驰卧铺
票价
450元     里程2400KM
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:镇江 ——巴中(天天发车)
服务宗旨:优质,高效,安全,低价格,一流服务
 
  2009年10月,广州5位人大代表的质疑将LPG公交车推到了舆论的风口浪尖。一时之间,政府、专家、民间、公交公司各方众说纷纭,虽有诸多重量级专家站出来力挺LPG公交车的环保性,但各界的质疑声仍旧没有停止。广州政府干脆摆明了态度:“建议组织行业专家PK,讨论LPG公交车的去留问题。”——你们吵你们的去,我们没空奉陪了。

  抛开LPG公交车究竟是否环保这样炙手可热的问题先不谈,我们想站在公交公司的角度问一问,LPG公交车的投入与回报是否能够成正比?即使有政府的补贴在先,但最终受益始终是公交公司最为关心的话题。

  可惜,这一次广州各家公交公司似乎没有和政府站在同一阵营内。

  “不支持就别干!”

  “你支持不支持?不支持?好,别想干了,直接把你从这个行业里清出去。”广州某民营企业的负责人回忆起当年政府的态度,仍然心有余悸:“有哪个人敢讲自己是自愿的啊?当时企业都是受到了来自政府方面的压力,不得已才购入了LPG公交车。”

  时间要追溯到2004年。当时,广州相关部门对外宣称要在2006年把广州公交全部替换成LPG公交车,建成世界上最大的LPG公交车城市。出于对新能源公交车的好奇,部分企业纷纷响应号召,购入了少量的LPG公交车。“我们当时还在东方宾馆举行了头彩仪式。因为我们是广州市外资民营第一家用LPG的公交公司。有关领导也来剪彩呢。”

  可是随后LPG公交车投入后的使用情况,却让大家皱起了眉头。“实用性和性价比都不行,和他们宣传的差得很远,环保方面行不行我不清楚,但是经济方面绝对不行。”该企业负责人表示,一是使用成本高,相同的路线每天一辆LPG车比柴油车要多花180多元;其次,LPG发动机并非是我国自主研发,国内的厂家只是在柴油发动机的基础上改装成LPG发动机,很多零部件都要进口,修理花费昂贵;第三是坏车次数多,且售后服务存在诸多弊端。于是,广州第一批购入LPG公交车的公交企业立刻停止了购买。民企的抵抗不是没道理的,当时政府给民营企业的补贴是每辆车两万元。而购买LPG新车,每辆成本要贵五六万元。

  “我们虽然不想再买昂贵又费油的LPG车了,但当时是没人敢不买,因为当年是下了死命令的,所有企业必须制定LPG投产计划,到2006年底必须全部实行LPG。你想不买?稽查队来查你,不到报废年限的车辆强制给你报废,什么时候你换LPG车了,什么时候政府不盯着你了。”无奈之下,各公交公司边购置全新LPG公交车,边对企业已有的车型进行改造,广州公交车的“LPG更新运动”就此如火如荼的展开。

  广州的公交公司因置换LPG公交车而背上了沉重的负担,当年就有不少使用六七年的车被提前淘汰。据业内人士透露,广州几家国企负债加起来约有20多亿元。这些负债加上未来的整体更换投入,费用巨大。

  “我就是要站出来为企业说话!”

  这几天,五位参与调研的广州市人大代表也深陷舆论漩涡当中,各种传闻纷至沓来,其中就有“人大代表是某公交公司‘代言人’,是在帮该公司哭穷”一说。对此说法,五位人大代表之一的田子军“坦然接受”:“没错,我就是代表企业在说话!”

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